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晚秋时节,正是欣赏红叶的好时候。今天,笔者就在红叶茂密的北京绽放汽车公园,开启一段长安凯程F70的越野之旅!

更加值得一提的是,它并不是仅限于将海外的产品平台拿到中国来制造销售的“合资”,而是真的综合资本合作、技术合作、市场合作、体系合作等等的“全方位的合作”。从产品伊始的全球市场的用户需求调研,到技术合作方面的共享技术平台,再到销售渠道的扩升,两方的合作贯彻了整台车从研发到终端的全部过程。

“本人感谢高丹在我们将K&S的产能提升至现有规模的工作上所给予的领导和支援。他的付出,造就了我们的今天,我很高兴他依然会为铁江现货服务。嘉誉和绍章为铁江现货的持续发展担任新职务,肩负责任,也让我感到欣慰。”

“就市场前景而言,全球铁矿石供应于2019年8月回升至更合理的水平后,铁矿石的价格已维持于稳健的价格范围,有关趋势对行业的长期可持续发展尤为重要。据媒体报道,尽管受宏观经济放缓及中美关系的影响,惟中国铁矿石进口量仍于9月连续第三个月上升,达至20个月以来的高位。中国冬季污染管制亦可能支持高品位铁矿石价格。K&S已做好准备,把握利用当前市况下其地理优势的机遇。”

长安凯程F70的出现,不止是在消费者中获得无数青睐,更是以其“高品质、高性价比”在行业内塑造了全新的标杆级产品。同时,其丰富的品系,包含国五/国六、柴油/汽油高达30余种车型配置更加契合用户需求。可以说,长安凯程F70完全达到了国内、乃至世界的行业前茅。

铁江现货非执行主席PeterHambro就有关消息评论道:“经过多年努力,本人很高兴K&S终于达致全产能生产。尽管以100%产能生产是一大重要里程碑,但持续以高产能营运亦是K&S矿场团队的另一挑战。同时,在解决干燥装置的技术问题后,K&S已提升干燥装置速度,以为冬季生产作好准备。”

公告称,K&S于解决若干余下的生产瓶颈问题后在2019年10月成功以全产能营运。于该月,K&S生产约26.4万吨铁精矿,相当于厂房年产能约100%。有关表现反映K&S达成史上的重要里程碑,令人鼓舞,而下一步则是K&S以此高生产率稳定营运。

铁货(01029):K&S以100%产能营运 10月铁精矿产量约26.4万吨

随冬季临近,K&S已开始使用干燥装置。由于干燥装置移除铁精矿中多余的水分,以免产品于寒冷天气的状况下结冰,从而实现全年生产,故该装置是K&S生产过程中的重要一环。

此前,长安凯程F70的静态评测我们已经详细了解了其造型设计,而这次的越野试驾,我们就来说说这辆车的动力表现。

这次笔者所驾驶的车型为长安凯程F70VM2.5T国五柴油四驱标轴行政版,官方指导价13.68万元。同时,包括国五、国六排放标准的柴、汽油车型均已正式上市,售价为9.28万—13.98万元。各车型具体售价如下图所示。

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